車内放送 機関車・電車 卑単京要 国鉄電車ガイドブック交流編 浅原信彦著 B 6 判 347 ページ 発行 : 誠文堂新光社 2000 円 前回の直流編に続き , 交直両用・交流電車お よび新幹線電車を網羅した交流編が出た . 本 書では同一形式でも細部の異なるものはそれ ぞれ紹介している . 特にふだんあまり目に触 れることのない試験車・事業用車は興味ある . 私鉄電気機関車カイドプンク東日本編 杉田肇著 B6 判 267 ページ 発行 : 誠文堂新光社 2000 円 の第 3 号が発売されている . この号も例によ 電気機関車がイドブックの私鉄版である . ラエティに富んだ私鉄電機を業所ごとにま って、なかなかめすらしい資料が紹介されて いて楽しい . 内容は , 一時代を風靡した日 とめ解説している . また路線図もそえられ , 撮影に便利である . 今回は名鉄までの東日本 車のがソリン動車をカタログをベースに、平 面図とともに紹介し , 「 50 年前の電車」は南 編で引き続き西日本編が続刊の予定である . 海鉄道の木造電車群を中心に筆を進めている . ガドフり 蒸機ものとしては , 新しく発見された官鉄の 形式図集に , この道の第 1 人者金田氏がコメ ントしている . なかなか見応えのあるべーージ で , 本格的蒸機ファンには喜はれるものであ る . 続刊が争から楽しみである . 旺文社学習図鑑機関車・電車 定価 : 970 円 B 5 判 168 ページ これは , ただ単なる学習図鑑といっても , そ も鉄道ファンの基礎知識の洗い直しには , 大 いに役立っ本と思う . 国鉄・私鉄の電車から 機関車・ディーゼルカー・客車・外国車両な ど , まったく豊富なカラー写真とイラストが 見るだけでも楽しく , 専門家でありファンで ある執筆陣の解説は , 安心して自分の知識と できる点がまことにありがたい 旺文社学習図鑑 道史料 - 鉄置史資料有会 日を・リー第や・社を第 東京市電・東京都電 監修高松吉太郎ダ、イヤモンド社発行 A 4 判 152 ページ 4500 円 とにかく都電ファンにはうれしい本である . 都電工ッセイその他多彩な執筆は , 古き良き 時代 , 戦時中の苦しかった時代などいろいろ な思い出を呼び起こし興味深い . 写真・資料 類もタカマッコレクションを動員したた・けあ って珍しいものが多く , これだけまとめられ るとさすがに圧巻である . 難を言えは・ , ロ絵 の写真 , レイアウトに凝りすぎたのか , 雑然 とした感じで説明文がわかりにくく , カラー 写真中の散文も読みつ・らいのが気になる . そ れと , 縦書きなので文中の形式などの算用数 字が合わない . 横書きにしてもらいたかった と思う . それはとにかく , 都電ファンには貴 重な資料である . 鉄道史料第 3 号 鉄道史資料保存会発行 ( A 4 判 ) 会員頒価 2500 円 地道な研究資料を紹介している「鉄道史料」 車両のうごき ( つづき ) . 東 日本編 杉田 交流編 域文堂新光社 オハネフ 25111 新 潟 112 114 川 9. 1 客車の廃車 115 新潟 オ・・、イ、 25 、 川 8 .24 ( 番号・区・月日〉 ナロイ、 21 152 9 . 24 スハイ、 162153 十ハイ、 20 59 60 7 . 9 オハネフ 1256 ア、ロ 622037 2038 フ、ロフ 622003 8 . 5 十ハ 112032 * 尾 2058 * 2070 * 2073 * 2074 * 2076 * 敦 賀 7 . 15 ハ 352149 オ 関 2750 * 7 . 26 8.20 8.24 2938 * オハフ 332215 9 . 1 田 7.23 岡 山 469 石 見 沢 オハフ 62 7 7.30 9 . 14 名 古 屋 スユ 43 1 * 2.18 9 . 24 2 * 4.26 マニ 602618 8. 5 フ、ェ 30 6 8.24 和 島 千 8. 4 9 . 10 44 * 前年度に廃車計画がありました 新 潟 新 潟 ので , 76 国鉄車両配置表から除 ス ュ 16 、 6 . 21 9 . 1 かれておリます . 119 120 キハ 65 501 竹下 鳥 取 7. 5 キハユニ 2616 早岐 水 戸 7.19 気動車の改造 く旧番号・新番号・工場・月日 ) ( 旧区 ) ( 新区 ) キハ 26 425 キハ 26 602 鹿児島 7.12 ( 竹下 ) ( 東唐津 ) 小倉 7.20 610 ( 早岐 ) ( ( 通勤用車に改造 ) 118 119 123 124 児 島 鹿 7 . 30 7 . 23 富士重 9 .14 128 129 130 121 122 9 .24 富十重 432 124 125 136 137 8 . 24 つんワ」っ」 11 、 1 11 、 1 1 ーワワ 1 っ・」ワ」ワワ -0- 1 ー - 1 ・ー 1 よ 客車の新製 9 . 10 143 144 く番号・製造・配属・月日〉 新潟 オロネ 25 1 2 3 8 . 24 150 151 152 新 オハネフ 2547 潟 宮 原 9 . 24 101 7.15 川 102 103 104 105 9 . 10 9 . 24 5 6 富士重 新潟 オハネ 25 ー 9 . 10 10 101 7 . 26 107 108 8.24 108 109 110 7.26 2007 772

クモハ 100 -94 森ノ宮 車両のうごき 淀川 4. 8 クハ 111-1333 大船 幕張 7. 1 クモハ 60077 99 7.21 モハ 114 ー 4 小山 岡山 6.16 モハ 72066 109 7.18 157 機関車の新製 193 6 . 24 500 クモハ 100 ー 85 7.10 5 . 20 501 く号・製造・配属・月日〉 90 4 . 13 6 . 16 510 E F 63 24 4 . 18 ハ 79454 99 7.21 16 6.16 923 D D14 323 岩見沢二 7.23 110 7.18 17 6. 3 サロ 112- 324 小樽築港 7.28 205 6.24 18 モハ 100 ー 16 23 5.20 機関車の転属 4.13 25 く番号・旧区・新区・月日〉 79 7 . 10 36 E D76 55 鹿児島門司 7. 1 97 7 . 18 46 EF58 40 広島竜華 7. 3 194 7.21 50 DD51 26 早岐米子 7. 9 259 39 7. 6 モハ 101- 16 48 直方 7.16 4. 2 モハ 1 15 ・・・モハ 114 に同じ 49 7.26 7 .10 クハ 1 15 - 7 小山 岡山 6.16 50 96 7.18 7 . 18 51 鳥栖 201 7.21 571 福知山 7.11 264 4.13 7.14 サハ 100 - 65 7 . 18 572 82 7.10 573 7.15 30 サハ 101- 70 574 早岐 32 80 7 . 21 575 33 117 619 鳥栖直方 7. 3 34 118 4.13 620 35 モハ 102 ー 70 蒲田 森 / 宮 7. 1 720 米子福知山 7. 2 36 121 740 早岐 45 7.22 モハ 103 - 72 760 直方 7. 1 50 89 761 福知山 7.20 5 浦和 7.21 クハ 103- 98 762 72 蒲田 D E 10 13 香椎新鶴見 7. 3 101 76 1551 早岐香椎 7. 1 274 502 浦和 7. 8 モハ 484 - 機関車の廃車 70 蒲田 サハ 103 ー く番号・区・月日〉 モハ 112 - 219 大船 幕張 5.25 220 221 電車の新製 222 223 224 228 229 230 1015 1016 1017 1018 1019 1020 1022 1024 1026 1027 島川島 広淀広 、 .0 へう t—— 1 よ 00 り 11 -0 ・ 1 画《 0 「ト - ワ」ワ 山屋屋 戸下崎岐下岐崎下国下沢山島尾屋崎潟屋 児古〃 岡名七 水竹長早竹早長竹岩竹金岡鹿七名長新名 山方崎下崎屋 淀高 崎津岐津方崎津方山方屋崎屋方 〃唐唐 長名 岡直長 の一三ロ 日長東早東直長東直岡直名長名直 4 ・っ編っ 4 -8 0 】 -0- -4 ・ -4 ・ー 1 ・・ワ一つ -4 ・ -0 00 ~ 田一・い一 - 1 よつん -4- -0 ・《 0 1 よっ 4 ・「 / ワ】 11 、 1 11 、 1 4 ・ t..n ワ編ー りんワ ~ ワ」りワ」ワ」 00 ワ -4 ・ りワ編 ワ】り 0 ワ」ワ」 キキキ キキキキ -. 0 戸 0 LO -1 し 7.25 槻 6 . 21 ”サハシ 153 - 6.24 6 . 24 クモハ 157 - 5.20 6 . 16 6.16 6. 3 モハ 156 6 . 28 7 . 20 6.24 6 . 28 5.20 ワ」っしワ】 ーい 0 ー ″サロ 157 - 6 . 24 6.28 南福岡 5. 6 、秋田 277 278 E D 30 7.20 5 . 10 11 イ LO 「ー《 0 LO 281 282 く番号・製造・配属・月日〉 モハ 102 663 664 モハ 103 507 508 クハ 103 367 368 サハ 103 411 412 15 - 95 16 -142 21 ー 142 22 -142 25 -439 ″ 842 ″ 942 ″ 943 ” 944 26 -603 〃 604 ″ 975 ″ 976 リ 977 27 - 95 36 - 95 284 172 日車 森ノ宮 7. 5 日車 森ノ宮 7. 5 森田森田森台田森田森田 青秋青秋青仙秋青秋青秋 ワ」ー -8- 1 より 0 00 -4 ・ -4 ・ -9 、 -0 ・ 1 よ「ー《ハ - 11 り・ 1 ワ ~ ワ編ワ ~ ワ編 0 乙り乙っワ」 ) 」ワ】ワ】ワ」ワ 1 ー -8- 4 ・ LO 11 ( 4 ・ LO 00 血 - 戸 3 - 、し りし 1 よ ワ ~ 11 175 176 5 . 10 179 180 日車 森ノ宮 7. 5 日車 森ノ宮 7 . 5 近車 大阪一 7 . 20 5 .23 〃モハ 1 13 ・・・モハ 112 に同し リクハ 111 ー 183 大船幕張 5.25 184 185 186 6 .18 188 5.25 189 190 191 340 網干高槻 5. 9 376 高槻網十 6.12 サロ 481- 1008 大船幕張 7. 1 6.18 1009 5.25 1324 1325 1326 1327 1328 1329 1330 1331 1332 ″京阪″ 東大 5.28 キハ 55 5 . 23 5 . 28 ・ 0 っ 0 1 よワ】 0 乙 ″京阪 東大 ” 26 -330 ” 35 -129 大阪一 電車の転属 く番号・旧区・新区・月日〉 モハ 72951 淀川鳳 5.19 962 6.17 ハ 79925 6.18 クモハ 100 -85 森ノ宮淀川 7.10 90 電車の廃車 6.18 ワ】 -0 ・イは・ 4 ・ 1 -4 ・ 島 7 . 20 7.25

サ ン カ ロ 列車をストップさせたことも起こりました . すなわち , ファンのエゴイズムによるものて・す . 最近 , 大井川鉄道で も S L 保存連転が始まりました . 警備の人を 1 千人もくり出してもこの ような故が起きるのですから当然そこでも起こリうる故です . そ、こ で我々はいろいろ計画して下さる皆さんの誠意にこたえるためにも誠意 には誠意を持って行動すべきだと感ヒました . あくまで我々はファン であることを自覚し , そして誇りを持ち鉄道を愛するという心がけがど こかでかけていたと思います . たぶんこれからはもう S L の連転も本線 でははとんど無いと思います . たいへんさみしい限りです . 最後にこの 場を借りて生田君に対しこ冥福をお祈りいたします . 追伸 : 今日あるファンが「今日はサー - ービスええわ , よう汽笛ならしよる . 」 と , 聞いたのですがそれは我々の無謀な行為に対する怒リだと思うのた ・ ( 寝屋川市在住 ) ◇ここは読者諸君の、、サロン " です . ー・感響などをお ご意見・ご希・ 寄せください . ◇ご投稿は , 横書き 20 字詰としてく た・さい ◇ご乗車された方には乗中 : 記念に掲 載誌 1 部さしあげます . ◇送リ先 113 東京都文京区本駒込 6 ー 7 ー 11 交友社東京支店 鉄道ファン編集部 10 月号運用から見た新形直流電機の活躍を読んで 太Ⅲ正行 外山公夫氏による、、運用から見た膨直流電機の活躍 " は , 新形直流電 機の連用がうまくまとめられており、連用に興味を持っファンとして楽 たた・若十気になる点があリましたのて・ , このじい fi. な誌 しく読みました S L 保存 / そしてファンの在り方 面で指摘したいと思います . 沼津区の E F 60 は 51 . 3 改正から山第貨物 後藤文雄 線は新宿までしか啝り入れておリません . また , 篠ノ井区 EF62 の運用 今 , 私は 9 月 4 日夜にペンをとっています . 今日我々鉄道ファンにとっ 区間は , 貨物は長岡まで , 旅客 ( 荷物 ) は l•. 沼まで新潟局に乗り入れ て , いや社会全体において重大な問題が起こリました をしております . 宇野線・赤穂線については , 記述を省略しているよう P M 4 : 30 頃茨木駅構内 ( 450 m 手前 ) で写真を写そうと飛び出した にも思われますが , 次のようになっています . 宇野線に入線している E 小学生生田久君が走って来た SL 京阪 100 年り・ ( 清水機関 l: 運転 ) に 宮原区 EF58 , 稲沢二区 EF65 , 吹田二区 EH L は東京区 E F 65 P 、 はねられました . 私は淀川鉄橋付近で写していましたが , これを聞いてつ 10 , 広島区 EF60 ・ 65PF , 幡生支 EF66 , そして岡山区 EF65 , EF いに最悪の故が起こったと思いました . この故は我々にとってまた国 60 ( クイル ) です . また , 赤穂線には住路は岡山区 E F 65 , 復路は同 E 鉄にとっても大きな課題をり・えてくれました . 第一にファンマナー F60 ( クイル ) という珍しい貨物列車が 1 往復設定されているはか相生 つはこれからの S L 連転についてです . この運転はそもそも啝り気の 方から西浜 ( 播州赤穂・大和間の貨物駅 ) まで , 広島区 E F 60 ・ 65 P F ない国鉄にファンの熱烈な要挈により実現した行おです . その国以の が 2 往復入線しています . 以上のことは , 国鉄各局の機関車連用表を調 熱かい誠意をファン自身が切った訳です . この故だけではなく他 べれはすぐ判明することて・すので , 今後は , このような誤りのないよう の至る所でも線路内に立ち入り警察の人や , 公安の人達の注意を無視し 正確を期していたたけれはと思い筆をとリました . カット : 山本茂樹 ' 76 車両配置表正誤表 区・形式 Ⅱ 区名略号 名 本史 長岡転 lk 岡 E L 目次 鹿児島連転所 鹿児島 名占阜 Ⅳ D L 目次 263 第濃 k Ⅲ キハ 58 1038 266 第気機関車 次 電気機関車 268 ・小野ⅲ Ⅵ 273 275 大蔭管理所 キロ 180 名 岡し 機関区 宇島 Ⅸ 梅′、路 3 D51 様 1 △ 280 キロ 180 1 局 早 86 D 10 1170 厄 岐 E 284 キハ 17 201 表 交直流計 数 竹 両 212 219 286 ド 95 キハ 58 268 269 名 藤田 区 局 名 288 118 唐 203 津 キ′、 20 東 16 117 南 209 119 延 キ・・、 11 岡 30 泉 27 35 292 キ′、 58 689 27 北 301 214 ′、 45 大 阪 22 216 ニ 60 博 多 26 222 スュエ 30 223 ノ 関 すハ 35 2990 224 区・形式 P . 機関宮 330 本史卍ま 331 名占屋第 加占川 区 伊勢匳図 333 西島取 334 岡山気 P . 区 261 十ハイ、フ 24 すハイ、フ 24 川 すハフ 15 スハフ 14 計番り・ノ ) 4 削除 すハフ 1 3 スハフ 12 名 70 337 ス工 31 10 343 カヤ 21 17 原 カニ 21 17 ( 両数訂正 ) 2066 2067 344 すロネ 10 66 67 347 2032 2039 オロネ 10 32 39 西島取を・区 名 西島取 区 351 浜 353 田 すハ 35 岡 山 354 すハフ 12 スハフ 12 ナすハイ、 22 355 ナハイ、フ 22 午 和 359 フ、ユニ 61 47 すェ 61 島 小 542 360 オハフ 33 すハフ 61 222 数 すハフ 1 3 90 372 両 76 フ、ハフ 12 56 ニ 33 373 人 E 芋電中 . 区 運転関係 382 支区数 1 客貨車区 を追加 区 大に第支区 日根野 を削除 大 . に第支区 客貨亜区 387 町 連転所 332 1033 区 278 7 2 名占屋第 7 202 299 298 1 119 119 キハ 30 123 125 計 1 行ト 959 22 M c 336 39 687 1542 232 90 ・ユ 965 959 84 ( 行 ) 83 2930 りしワ」ワ」 ハ 43 88 数 表 226 両 クハ 85 サハ 87 ニ 32 オハラ 33 639 150 北海道イ洋 : い 48 249 39 25 633 156 北海道島 名 館 キロ 80 卩 キハ 20 山 キハ 16 227 2 ワワ朝ワ編ワ 0 1 326 770